Wag po natin sisihin ang ating gulong sa road paints, ang road paint po n gnagamit ng pilipinas at ibang bansa na hindi gaanong mayaman tulad ng india at indonesia ay gawa sa thinner, paint for pavement at asbestos... (e ano naman?)
itpo po ay isa s pinaka madulas ngunit pinaka 2matagal na uri ng road paints ngunit napakadulas lalo na s basa...sa america po ang road paint nila ay semy rubberized kaya ang gulong ay lalong gumidikit sa mga linya kaya ito nababahiran ng itim na kulay ng gulong,ngunit ito ay nirerenew once ayear unlike sa ordinary road paint ng pinas na nagkakaroon ng mini water bowls resulting in hydro planing... ang isa pa ay ang thread pattern ng ating front tire sa basa... sa 600cc's above iba ang tread pattern ng front s rear...ang rear ay A shape ang patter at ang front ay V shape nman ang pattern...Bakit? dahil sa pagkakaiba ng trabaho ng front sa rear tire kapag nasa basang kalsada...ang likod na gulong ay may A shape pattern dahil sa hinihila ito galing loob ng rim papunta sa labas ng gulong at kapag ang gulong ay nag lean dapat lumalaban ang patern nito sa kalsada,,,ngunit sa front tire naman ay dapat ang pattern ay V shape at hindi katulad ng sa rear bakit? dahil ito ay itinutulak lamang, kapag ito ay nag lean at parehas ang pattern ng rear sa front ito ay dudulas palabas ng corner,widening the turn, at kapag ito ay v shape ito ay aakyat papunta sa loob ng corner w/c is a good thing...pano namin ito maggagawa e wala nman front at rear sa underbone,scooter etc... kung iisang brand ng gulong ang gamit mo maghanap ka ng ibang model ng same brand na ang threads nya ay pasalungat... kapag sumalungat na ang pattern mararamdaman agad ang akyat ng front tire papunta sa loob ng corner at hindi ang kabilang pattern na idudulas ka palabas....
Hope it helps...